3月12日，跟着好意思国舟师“刘易斯和克拉克”级干货补给舰8号舰“沃利·施艾拉”号（T-AKE-8，2009年荷戈，排水量45000吨）以修葺一新的面庞驶离韩华海洋巨济造船坞，韩国完成了初度对好意思国舟师舰艇的注重、修理和大修(MRO)作事26uuu色，也记号着比年来饱受“表里舰锈”之苦的好意思国舟师，在“遍访名医”之后终于有了首个效果。

船舶注重责任前（右下）后（左上）的对比

韩华海洋韩华海洋公司在新闻稿中指出，“这次MRO历时约六个月，波及全面注重，包括船体和发动机维修、主要建设查验和更换以及系统升级。韩华海洋知足了好意思国舟师严格的技巧圭臬，展现了咱们在船舶注重方面的顶级质地和着力”。驻韩好意思舟师司令、舟师少将尼尔·科普罗夫斯基则在新闻稿中暗示：“韩国有才气对印度-太平洋战区的好意思国舟师舰艇进行大领域注重，体现了韩国与好意思国之间幽静的政策伙伴相关。这种战区内注重可减少修理时辰和资本，同期栽种舰艇的作战准备着力。这项具有里程碑意旨的配置值得庆祝，是咱们加强伙伴相关和坚毅发愤于好意思韩同盟的标记”。

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2024年9月2日，“沃利·施艾拉”号在拖船的顶靠匡助下，驶入韩华海洋巨济船坞额外船舶行状部S-3船埠

韩华海洋话虽这么说，当旧年9月“沃利·施艾拉”驶入巨济造船坞时，在韩华海洋发布的新闻稿中，其筹算勃勃的认识是“瞻望只需耗时三个月”。不外工期拖延也并非全是韩华海洋的拖累，韩华海洋在新闻稿中称，“咱们在船上发现了运转合同中未注明的注重身分，并淡薄了处理决策。截止，合同得以修改，收入大幅加多”，并称“这种积极主动的处理问题的规律，进一步增强了好意思国舟师对韩华海洋的信任”。手脚“沃利·施艾拉”的使用者，好意思国海运司令部（MSC）对韩华海洋的说明如实也较为中意。字据MSC驻韩办公室主任帕特里克·摩尔中校的说法，这次维修时期，韩华海洋的工东说念主不仅完成了约300项责任，包括拔除船体腐蚀和更换“沃利·施艾拉”的船舵；还强调了韩华海洋在莫得图纸的情况下对某些部件进行逆向工程的才气，并指出该造船坞领有“弹性的供应链、先进的自动化技巧和熟识的劳能源”。

鸟瞰韩华海洋巨济船坞（原大宇造船海洋工程公司，2023年5月被韩华公司收购）谷歌地球

比拟曩昔需要先远渡重洋回到好意思国脉土，再阅历漫长的列队恭候入坞修理的样式，“沃利·施艾拉”在韩国完成注重，使得这艘补给舰永恒大略在战区内运行。摩尔中校强调，来自韩华海洋的这一全新MRO选项是对军用后勤船舶进行维修的稀奇技能，以保捏撑捏舰队作战所需的战备气象。就在韩华海洋行将完成“沃利·施艾拉”的MRO之前，字据旧年11月韩华海洋与好意思国舟师订立的合同，附庸好意思国舟师第七舰队的“亨利·J·凯瑟”级油水补给舰14号舰“育空”号（T-AO-202，1994年荷戈，排水量41000吨）已于3月6日低调驶入巨济船坞。按照韩华海洋的说法，“在‘育空模样’中，韩华海洋将与巨济地区的中微型造船公司诱骗，鼓舞当地经济全面发展”。头两单买卖带来的信心，让韩华海洋本年淡薄了赢得好意思军5-6艘MRO合同的认识。

2020年9月16日，位阿拉伯海某海域为“伯克”级结果舰“保罗·汉密尔顿”号（DDG-60）提供横向补给的“育空”

好意思国舟师好意思国舟师学会新闻网（USNI）评价称，这次在韩首例MRO责任的奏凯，恰巧好意思国舟师在印太地区的多家造船坞寻求注重责任小有配置之际。印度马扎冈船坞造船有限公司、拉森&图布罗有限公司均于2023年夏令赢得了意想认证，已为好意思国舟师维修了多少艘救助舰艇，为印度建造航空母舰的科钦造船坞也于2024年春季取证到手。在菲律宾26uuu色，好意思国已将眼光投向了千里睡已久的苏比克湾，准备依托当地时事进行MRO。而在韩国，韩华海洋的竞争敌手——当代重工旗下的蔚山造船坞在旧年7月取证后，正在恭候好意思国舟师的MRO合同，日本造船坞也有望签署肖似的左券，这将使得印太地区成为好意思国舟师舰艇新的“回血点”。